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K3 쿱은 2013년 3월 29일에 뉴욕 오토쇼를 통해 쿠페 모델이 공개되었고, 한국시장 출시는 8월 27일로 확정되었다. 차명은 전 세대 모델에서 이어받아 K3 쿱(KOUP)으로 확정. 벨로스터와 더불어 준중형급에서 유일하게 T-GDi를 탑재하여 동력성능을 대폭 끌어올리면서 섀시와 서스펜션 역시 보강했다고. 이쪽은 옵션에서 구매자의 선택지가 상대적으로 다양한 편이라고 한다. T-GDi 풀옵션에 수동변속기 선택이 가능하다는 듯. 그리고 8월 27일, 드디어 K3 쿱이 출시되었다. 정말로 처음 공개된 외관 그대로 나왔다. 옆모습은 기존 포르테 쿱의 디자인을 계승하면서 살짝 늘린 모습이다. 2도어 쿠페의 수요가 적은 대한민국 시장에서 꽤나 팔렸으면 하는 여론이 형성되었던 프로씨드 GT의 수요를 대체하는 역할도 겸한다.
코리아 스피드 페스티벌 K3 쿱 챌린지 레이스가 2014년부터 신설되어 종전의 포르테 쿱 챌린지를 대체했다.
2017년 5월 18일, 2018년형 K3가 출시된 이후로 기아자동차에서 K3 쿱을 조용히 단종시켰다.
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