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쉐보레

정보 캡티바

관리자 2014.10.03 15:40 조회 수 : 1992


쉐보레 캡티바(Chevrolet Captiva)는 대한민국의 종합 자동차 회사인 한국GM의 SUV이다.

1세대

C100

2004년 9월에 개최된 파리 모터쇼에서 컨셉트 카인 쉐보레 S3X가 선보였고, 이를 바탕으로 한 양산형은 2006년 3월에 개최된 제네바 모터쇼에서 선보였다. 대한민국에서는 GM대우 시절인 2006년 7월에 윈스톰이라는 차명으로 첫 선을 보였다. 페이스 리프트 차종의 출시를 앞둔 2010년 12월에 단종되었다. 대한민국 외의 국가에서는 쉐보레 브랜드의 캡티바라는 차명으로 판매되었다.

C140

2011년 3월에 GM대우의 사명이 한국GM으로 변경되고, 대한민국에서 쉐보레 브랜드가 런칭됨에 따라 기존 윈스톰의 페이스 리프트 차종이 그 외의 국가에서의 차명과 동일한 캡티바로 바뀌어 같은 해 4월에 출시되었다. 2.2ℓ 디젤 엔진의 전륜구동 사양은 6단 수동변속기도 있었으나, 대한민국에서의 판매량이 적어 곧 단종되었다. 같은 해 12월에 2.0ℓ 디젤 엔진이 추가되며, 모든 트림에 1열 사이드&커튼 에어백이 기본 적용되었다. 2013년 2월에는 가속 응답성와 변속감을 향상시킨 차세대 GEN Ⅱ 6단 자동 변속기, 핑크 레드 색상의 LED 리어 램프, 오션 블루 색상의 도어 스커프 조명, 사각형의 듀얼 머플러 등이 신규 적용된 2013년형이 선보였다. 같은 해 6월에는 블랙&레드 투톤 컬러 시트와 일체형 사이드 도어 스텝, 고압 분사 헤드 램프 워셔 등이 적용된 다이나믹 레드 에디션 트림이 추가되었다. 같은 해 12월에는 2.2ℓ 디젤 엔진에 LT 스마트 트림이 추가되고, 다크 버건디와 에스프레소 브라운이 신규 색상이 추가된 2014년형이 출시 되었다. 2014년 7월에는 루프 유틸리티 바와 일체형 사이드 도어 스탭이 적용된 어드벤처 패키지가 추가되고, 계기판 클러스터 LCD를 모든 트림에 기본으로 적용한 2015년형이 출시되었다.


제원
구분 2.0ℓ 디젤 2WD 2.2ℓ 디젤 2WD 2.2ℓ 디젤 4WD 2.4ℓ 가솔린 2WD
전장 4,670
(mm)
전폭 1,850
(mm)
전고 1,725
(mm) 1,755(루프랙 적용시)
축거 2,705
(mm)
윤거 1,569
(전, mm)
윤거 1,576
(후, mm)
승차 정원 5명
7명
변속기 자동 6단 수동 6단 자동 6단
자동 6단
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
(전/후)
구동 형식 전륜 구동 4륜 구동 전륜 구동
엔진 형식 Z20D1 Z22D1 LE5
연료 디젤 가솔린
배기량 1,998 2,231 2,384
(cc)
최고 출력 163/3,800 184/3,800 168/5,600
(ps/rpm)
최대 토크 40.8/1,750~2,250 40.8/1,750~2,750 23.3/4,600
(kg*m/rpm)
연비
(km/ℓ)		 14.1(자동 6단) 15.9(수동 6단)/
13.9(자동 6단)		 12.8(자동 6단) 10.4(자동 6단)
(이후 도심 11.3/고속 14.9/복합 12.7(자동 6단), (이후 도심 9.7/고속 13.2/복합 11.0(자동 6단),
도심 10.6/고속 14.1/복합 12.0(자동 6단)으로 변경) 도심 9.9/고속 14.0/복합 11.4(자동 6단)로 변경)



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1591_3016_2359.jpg 


쉐보레 캡티바

코드네임 C140

제원
전장 4,670mm
전고 1,720/1,755(루프랙 적용시)mm
전폭 1,850mm
축거 2,705mm
엔진 Z20D1 Z22D1 LE5
연료 디젤 가솔린
배기량 1,991cc 2,231cc 2,405cc
최고출력 163ps/3,800rpm 184ps/3,800rpm 168ps/5,600rpm
최대토크 40.8kg*m/1,750~2,250rpm 40.8kg*m/1,750~2,250rpm 23.3kg*m/4,600rpm
탑승인원 5인승/7인승
변속기 6단 자동 6단 수동, 6단 자동 6단 자동
구동방식 앞 엔진-앞바퀴굴림(FF) 앞 엔진-앞바퀴굴림(FF), 옵션 사륜구동 앞 엔진-앞바퀴굴림(FF)


2011년 3월에 GM대우의 사명이 한국지엠으로, 판매 브랜드명도 쉐보레로 바뀌면서 윈스톰은 수출명인 쉐보레 캡티바로 바뀌게 되었다. 디자인도 페이스리프트되었는데, 전면부가 마치 거대한 아베오를 연상하게 한다. 이름이 바뀌어서 마치 세대교체를 한 것마냥 착각하는 사람들이 있는데 전혀 그렇지 않다. 어느덧 10년째 우려먹고 있는 나름 사골 자동차.

기본 섀시는 윈스톰과 같으며, 엔진을 기존 2.0리터 150마력 디젤엔진을 삭제하고 4기통 2.2리터 184마력 디젤엔진과 2.4리터 가솔린 에코텍 168마력 엔진을 올렸다. 유명한 보령미션미션도 5단에서 6단으로 상향되었으며 쉐보레 올란도나 쉐보레 크루즈에 들어가는 미션과 같은것으로 추정되고 있다. 원래 있었던 2.0리터 디젤 엔진이 없어져서 세금제도상 불리해졌고, 온갖 원성을 샀으나 1년 뒤에 조용히 부활시켰다.

전체적인 크기는 차고가 5mm 하향되었고 차체길이가 길어졌으나 휠베이스는 기존 윈스톰과 같은 2705mm로 동일하다. 차량중량은 기존 모델보다 약간 늘어난 1825kg(전륜구동형 7인승 기준)이다.

기존 윈스톰에 비해 모든 면에서 발전하였으나 전면부를 제외하면 변화가 없는 디자인(실내포함)인데가 차값은 윈스톰 시절에 비해 거의 500만원 가량 올라버려서 이래저래 원성을 듣는 중.

드디어 2013년식 캡티바에 스마트키가 추가되었다. 거기다 LED 테일램프고 미션은 GEN2 미션으로 변경되었다.


출처:위키백과


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