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현대

정보 베르나

관리자 2011.03.29 17:03 조회 수 : 6416

현 대자동차의 B세그먼트 소형차. 액 센트의 후속 모델로.
공식적으로는 1세대 베르나는 2세대 액센트로 취급한다.


한국을 제외한 다른 국가에는 모두 액센트라는 이름으로 쭉 수출중.

1999년 출시되어 1.3~1.6리터 알파엔진을 탑재하였으며, 이전 모델인 액센트에 비해 굉장히 평
범해진 디자인을 하고 있다. 엔트리카 목적으로 판매하는 모델이지만 타겟을 20대에서 40대까
지의 넓은 연령층으로 잡았기 때문.

 

평범하기 그지없다라는 말로 모든 것이 설명 가능한 모델로, 이렇다할 특징도 장점도 단점도 딱
히 집어내기 힘든 모델.

 

한번의 페이스리프트를 거친 후 2005년 프로젝트 MC로 풀모델체인지되어
2009년까지 판매했으며, 이전 모델보다는 1세대 액센트에 가까운 동글동글한 디자인으로 회귀
한 디자인이 특징. 타입 SR(SportsRacing)이라는 별도의 고성능 트림을 내놓을 것처럼 얘기했으
나, 결국 3도어의 스포티 트림만을 출시하는 낚시질을 하는 병크를 저지르기도 했다(...)

 

3세대가 2009년에 출시했는데 YF소나타의 축소판 수준이다.

현대자동차의 브랜드 인지도 향상 계획의 일환으로 WRC(World Rally Championship)참전 모델의
베이스카로 선택되어 액센트 WRC라는 이름으로 2000년부터 참전, 좋은 성적을 내지는 못하였
으나 꾸준한 참전으로 현대자동차의 이미지 개선에 많은 일조를 하기도 하였다.

 

성적이 좋지 못했던데다 팀 운영의 부담 때문에 2004년에 벌금까지 물면서 랠리에서 공식 철수.
신형이 나오는대로 복귀하겠다고 했지만 복귀는 요원해보인다.

 

 

베르나 : .jpg 

베르나

 

베르나 : 뉴.jpg 

뉴베르나

 

베르나 : 신형.jpg 

베르나신형

 

베르나 : 트렌스폼.jpg

베르나트렌스폼

 
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